окраска
Приветствую, коллеги-моделисты!
Недавно окрашивал очень интересную модель: 3D печатный горшок для растений: "Я есть Грут!".
Позвонил товарищ и молвит: Срочно в подарок надо красиво покрасить горшочек!
Начали мы в 15 часов и до 22 часов нон стоп. Хотя по хорошему некоторым слоям грунтовки и краски надо было дать просохность.
Итак.
Вот наша модель: Горшочек "Я есть Грут!" из зелёного пластика (SSD для масштаба).
Энциклопедия бронетехники - Техника моделирования: №2 "Основы окраски и интерьеры". Mig Jimenez
Основная сборка
В этой главе, мы рассмотрим методы и шаги, которые являются ответственными для конечного вида вашей модели. Снова я должен подчеркнуть, что подходы и методы, которые я использую, могут быть не такими же. как таковые у других моделистов или как те, что Вы сами использовали. Это действительно не имеет значения. Что является важным - так это то, что я знаю эти методы работы, и они также должны работать для Вас. Если Вы действительно недовольны путем, на который свернули некоторые аспекты вашего моделирования, может быть, стоит обратиться к вашей подготовительной работе или к покраске, например. Вы можете здесь найти подходы, которые являются новыми для Вас, и я должен убедить Вас посмотреть, является ли это кое-что тем, что Вы может добавить к вашему собственному хранилищу знаний и навыков.
Содержание
- [h3]8. Супердеталировка, военные повреждения, интерьеры[/h3]
- Артикуляции поверхностей управления самолетов
- Удаление съемных деталей
- Деталировка двигателей
- Деталировка интерьера кабины
- Боевые повреждения самолетов
- Супердеталировка интерьеров моделей бронетехники
- Боевые повреждении бронетехники
- Разбитая и брошенная бронетехника
- Шаг за шагом. «Lady Be Good»
- Постройки
- Простые сельские постройки
- Текстура штукатурки
- Крыша
- Городские строения
- Окна и двери
- Полы, стены интерьера, потолки
- Булыжник, улица, тротуар
- Окраска и тонирование зданий
Этим названием обозначается методика «старения» элементов планера модели, при которой на него накладывается тонкий слой краски путем очень деликатно протирания практически сухой кистью. Любая методика имеет свои плюсы и минусы. Для протирания используют масляные краски, так как они сохнут на кисти не так быстро как акриловые. Как свидетельствует само название: «сухая кисть» перед наложением краски кисть предварительно макнутая в каску должна быть хорошо просушена. Для этого ее протирают о лоскут ткани или просто о лист бумаги до того состояния, когда она перестает красить, и начинает просто пачкать. Существенным недостатком этой методики является быстрая «гибель» кисти. Ее тетина растрепывается и через некоторое время становится непригодной для работы. Советую использовать кисти потоньше и изготовленные из хорошего мягкого волоса. Кисти перед использованием следует промыть в теплой мыльной воде. Затем, после высушивания, следует обрезать кончики щетины.
Содержание:
- Выбор и использование красок
- Выбор модельных красок
- Кисточка: за и против
- Аэрозольный баллончик
- Аэрограф
- Подготовка модели к окраске
- Царапины
- Окраска кистью
- Мытье кисти
- Теоретические основы практической работы с аэрографом
- Окраска верхних поверхностей
- Окраска фонаря кабины летчика
- Окраска отдельных элементов
- Работа над ошибками
- Декали
- Нанесение глянцевого покрытия
- Нанесение декалей
- Закрепление декалей
- Отделка
- Подготовка мелких деталей к сборке
- Работа с двигателями
- Воздушный винт
- Опоры шасси
- Колеса
- Дополнительные топливные баки и бомбы
- Пушки и пулеметы
- Антенны и трубки Пито
- Окончательная сборка
- Шасси
- Фонарь
- Створки шасси, вооружение, мачты радиоантенн
- Установка воздушного винта
- Отделка
Наиболее часто задаваемые вопросы
1) Как наносить краску базового цвета?
Не стоит стараться прокрасить поверхность за один прием, лучше нанести несколько топких полупрозрачных слоев краски с просушкой предыдущего перед нанесением последующего. Стараясь покрасить за один проход, вы рискует нанести слишком толстый слой краски, который скроет мелкий рельеф и мелкие детали.
